Hyundai Xcent 2014
Hyundai Xcent (Хюндай Иксент) – переднеприводный седан класса «А», ориентированный на индийский рынок. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Нью-Дели в феврале 2014 года.
На первый взгляд может показаться, что Иксент – очень специфический автомобиль, поскольку слишком мал для седана. И это отчасти верно, но в Индии, а именно для этой страны компания Хюндай его и разработала, несколько иные потребности и предпочтения, чем, скажем в Европе.
Xcent построен на базе хэтчбека Hyundai Grand i10 (у нас он называется просто i10). Собственно говоря, даже внешне седан повторяет хэтчбек вплоть до задних стоек, за тем лишь исключением, что вместо пятой двери конструкторы вписали в конструкцию заднее стекло и пусть крохотный, но отдельный багажник. А если говорить о габаритах автомобиля в целом, то длина его равна 3985 мм, ширина составляет 1734 мм, а высота – 1505 мм. Длина колесной базы – 2570 мм. При таких показателях, конечно, трудно рассчитывать на просторный салон, но в Hyundai старались выжать из ситуации максимум и, судя по всему, с задачей справились.
Иксент, как ни странно, весьма неплохо оснащен, учитывая его врожденную бюджетность. Так, у седана может быть две подушки безопасности, ABS, кондиционер с воздуховодами для второго ряда сидений, камера заднего вида, электрохромное салонное зеркало, датчики парковки, кнопка запуска двигателя, охлаждаемый перчаточный ящик, аудиосистема с интерфейсом Bluetooth, встроенной памятью на 1 Гб и портом USB, электропривод складывания наружных зеркал и крышка багажника, распахивающаяся «в одно касание».
Движущей силой Hyundai Xcent выступает 1,2-литровый бензиновый двигатель Kappa Dual VTVT, выдающий 83 л. с. мощности, либо 1,4-литровый дизель с 90 «лошадками» мощности. Первый мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, второй – с 6-ступенчатой «механикой».
Производство Xcent налажено на заводе Hyundai в Индии. Причем, локализация процесса сразу же составила 90 процентов.
Источник: Hyundai-Xcent.InfoCar.ua
